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一般2020器采用中压缸进汽起动方式

关注:24 发表时间:2013-08-13 19:59:51

一般2020器采用中压缸进汽起动方式具有以下几个优点:
(1)缩短起动时间:由于汽机冲转前对高压缸进行倒暖,这样,在起动初期起动速度不受高压缸热应力和胀差的限制,另外,由于高压缸不进汽做功,在同样的工况下,进入中压缸的规则流量大,暖机更充分迅速,从而缩短了整个起动过程的持续时间。
(2)汽缸2020均匀:中压缸起动时,高中压缸2020均匀,温升合理,汽缸易于胀出,胀差小。与常规的高中压缸联合起动相比,虽然多一个切换操作,但从整体上可提高起动的安全性和灵活性。
(3)提前越过脆性转变温度:中压缸起动时,高压缸倒暖,起动初期中压缸进汽童大,这样可使高压转子和中压转子尽早越过脆性转变温度,提高了机组高转速运转的安全可靠性。

(4)对特殊工况具有良好的适应性:主要体现在空负荷和极低负荷运行方面。


      机组起动并网过程中,有时遇到故障等待处理,或在并网前要进行电气试验或其它试验时,就常常遇到要在额定转速下长时间空负荷运行的情况,在采用高、中压缸联合起动的传统方法时,即使是冷态起动,也会带来很多问题,比如高压缸超温。然而采用中压缸起动方式,只要关闭高排逆止门,维持高压缸真空,汽机即可安全地长时间空负荷运行.


      同样地采用中压缸进汽方式,只要打开旁路,隔离高压缸,汽机就能在很低的负荷下长时间运行。
      在单机带厂用电的情况下,也可以采用该方式运行,这样,一旦事故排除后,就能迅速重新带负荷。
(5)抑制2020器低压缸尾部温度水平:采用中压缸进汽,起动初期流经低压缸的规则流量较大,这样就能更有效地带走低压缸尾部由于鼓风产生的热量,保持低压缸尾部温度在较低的水平。


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